近日，威海中复西港船艇有限公司建造的20.5m玻璃钢渔船试航成功，即将启程运至挪威海域。

        20.5m玻璃钢渔船采用无模具成型法生产制造，该研究成果已申请国家专利。本船船体及上层为玻璃钢材质、前倾首柱、尾部机舱。

        总长：20.5m ,设计水线长18m，垂线间长：17.4m，型宽7.91m，型宽4.28m，鱼舱容量120m³ ，燃油柜:16m³ ,淡水柜：5m³，本船为单甲板圆舭型玻璃钢渔船，主要适用于挪威沿海海域进行定置网作业，稳性满足III类航区要求，船员6人，自持力2.5天。动力装置采用沃尔沃D16MH，700马力（hp），2000r/min柴油机作为主机。齿轮箱采用大禹Dawoo Dongi型，速比1.94:1。本船设3道水密舱壁，将船体分割成4个水密舱，从尾至首分别为机舱（舵机舱）、鱼舱、船员舱和艏尖舱，并配有厨房、餐厅以及卫生间。

       本方法采用先搭建船体结构，之后在船体结构上直接糊制玻璃钢的技术。此技术不需要模具，节省生产时间，不需要普通船一般的脱模过程，节省了生产步骤，节约了成本。本方法适用于不同船体，广泛应用于大型船体的生产制造，无模具成型技术标志着公司自主创新能力的进一步提高。